Systém s mechanickým odepnutím

Je založen na kolejnici ALU 150 (ALU-250) s odsávacím vozíkem, který je upraven speciálně pro použití s vozidly požární ochrany. Na kolejnici je instalován systém odpojení vozíku pomocí bowdenu propojeného s upínacím klíčem osdávací koncovky, který zajišťuje, aby systém při vypnutí "vzlétnul". Během výjezdu z garáže se vozík pohybuje po kolejnici zároveň s vozidlem, na konci dráhy se bowden napne a automaticky vypne koncovku od výfuku. Tento systém je možné nainstalovat po obou stranách vozidla, doporučuje se také pro vozidla garážující jedeno za druhým. Systém mechanického odpojení nevyžaduje žádné napájení. Jako volitelné příslušenství lze sestavu vybavit mechanismem vrácení vozíku do výchozí polohy.

Výhodou mechanického systému odpojení je možnost připojit se nejen na výfuky vozidel, ale také na libovolné zařízení vybavené spalovacím motorem, jako jsou např. dieselové generátory. Upínací klíč koncovky může být upevněn k jakémukoliv nestandardnímu výfukovému potrubí.

Systém s pneumatickým odepnutím

Skládá se z vozíku s balancerem, který je zavěšen na sací hadici se systémem stlačeného vzduchu. Sací koncovka se aplikuje na výfukové potrubí a rozpíná se stlačeným vzduchem. Během cesty z garáže, čidlo umístěné na vhodném místě na liště umožní únik vzduchu z koncovky s hadicí a balancer vytáhne systém nahoru. Sací hadice je vybavena bezpečnostním systémem, který chrání před poškozením ve chvíli odpojení koncovky. Systém vyžaduje přívod stlačeného vzduchu a přívod elektrické energie. Používá se pro místa, kde se vozidla pohybují pouze v jednom směru. Systém nepodporuje vozidla umístěné jedno za druhým.

Systém s elektromagnetickým odepnutím

Elektromagnet drží hadici s koncovkou na speciální desce namontované na karoserii vozidla. Při výjezdu z garáže, správně umístěný vypínač přeruší čidlo napájení elektromagnetu, takže systém odpojí sací hadici od vozidla. Ventilátor může být ovládán manuálně, poloautomaticky nebo automaticky. Systém nepodporuje vozidla umístěné jedno za druhým.

Systém pro letištní speciály

U těžkých vozidel letištních hasičských sborů jsou obvykle výfuky směřovány nahoru. Systém odsávání se skládá z kolejnice ALU 250, sacího vozíku a sací koncovky v podobě digestoře. Vozík je vybaven funkcí "vstup/výstup" blokující výfukové potrubí, při pohybu vozidla v garáži. Během cesty ven pak dojde k automatickému odpojení vozíku.

Všechny stanoviště „prvního výjezdu” na kolejnici NORFI musí být vybaveny systémem automatického odepnutí. Pomocné stanoviště mohou být obsluhovány jednoduchým odsváním (je také dostupné se systémem automatického odepnutí koncovky) nebo bubnovým odsáváním (bez automatického odpojení).

Ventilátor

Je navrhován individuálně pro každou instalaci v závislosti na množství stanovišť a typech obsluhovaných vozidel. Ke spínání ventilátoru dochází automaticky (v době poplachu) nebo manuálně.